橡膠隔震補償器在什么情況下需要加定位絲桿

橡膠隔震補償器在管道中，會因為不同的壓力來決定是否加上定位絲桿，上海松夏提醒大家，在管道口徑如果大于DN300的情況下需要加裝限位裝置，這是因為管道的規格越大，圓球的彈性表現的更加的明顯，通過加裝此類設備能夠提高大口徑橡膠隔震補償器運行的穩定。

狀況二，高空安裝橡膠隔震補償器的情況下，同樣假如是大口徑管道的情況下，需要要加裝限位裝置，這是因為懸空加裝橡膠隔震補償器不可以通過支墩去進行卸壓，只有加裝限位裝置來提升橡膠隔震補償器的運轉的穩定。

狀況三，便是在管道的轉彎處加裝橡膠隔震補償器，同樣還要加裝限位裝置，這是因為管路在慣性的作用下會對于轉彎處導致強烈的沖擊并商品較強的影響，通過加裝支墩和支架而且商品自身配置的限位裝置進而保證彎頭處運行安全。國內新式管道安裝中，許多降振減噪的位置都需使用橡膠隔震補償器。管道管徑在DN300以內的，管道上已經有固定支架的情況下，可以不需要安裝防拉脫設備。如管道在DN300以上，管路有固定支架的情況下，且壓力太高，需要在橡膠隔震補償器上加防拉脫設備。如此，更能增強橡膠隔震補償器的使用期，也能有效解決管路伸縮量調節的問題。上海松夏有限公司作為專業的橡膠隔震補償器生產廠家，采用的生產工藝及設備，我公司制造的橡膠隔震補償器質量符合標準要求，產品品質經得住實踐檢測！